Flaggstone East Terminal
Auch diese Anlage wurde letzendlich durch die 5.US-Convention im Rodgau inspiriertund gestartet. Diesesmal sollte es eine richtige Rangieranlage werden, also auch ein Timesafer. Was in H0 und N funktioniert, soll auch in Z kein Problem darstellen. Nach den diversen Erfahrungen der bis jetzt gebauten Anlagen, wurde diesesmal auf das Gleismaterial von Rokuhan zurück gegriffen. Die Gründe sind die zuverlässigkeit der Weichen, obwohl mir das Erscheinungsbild der Gleise nicht gefällt. Da ist noch viel Arbeit nötig, um die Optik zu verbessern.Die Anlage kann mit je einem kleinen Ansatz links und recht als reine Rangieranlage genutzt werden. Für Ausstellungen wird sie aber mit einem Universalkreis geschlossen, so das auch mal ein Zug nur seine Runden drehen kann. Die Gebäuder werden im Eigenbau aus Polysterol und aus Material von verschiedenen Herstellern gebaut. In den Gebäuden sind bewegliche Tore und andere "Hinkucker geplant. |
Also this system was inspired and started ultimately by the 5.US Convention in Rodgau. This time there should be a proper marshalling, including a Time Safer. What works in H0 and N, to represent also in Z no problem. After the various experiences of until now built plants, was this time resorted back to the track of material Rokuhan. The reasons are
the reliability of the
course,
although I do not like the
appearance of the railroad. There
is still a lot of work
needed to improve the optics.
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