Auf diesen Bildern ist die komplette Verkabelung zu erkennen
Die Sub-D Buchsen sind die Verbindung zum linken Bahnhofsmodul und den weiteren Modulen
Der Kabelaufwand ist nötig, weil alle Anschlüsse zum Schaltpult verlegt werden
Hier kann später alles an Decoder angeschlossen werden. Vorerst aber nur zum manuellen Schalten an die Taster
25pol Sub-D zum Schaltpult, rechst der erste Stecker ist nur für die Fahrstromversorgung aller Gleise und späteren Blöcke.
Der rechte Teil, hier sind die restlichen Antriebe und der Modulanschluß für die "ZIST55".
Der kleine 9polige Sub-D ist für das Prellbockmodul
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